一、 培養(yǎng)目標(biāo)

空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。

二、專業(yè)定位

空乘專業(yè)專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

空中乘務(wù)就是空乘，指的是航空飛機上從事為旅客的服務(wù)人員。我們也叫作航空乘務(wù)，我們常說的空姐、空少就是空乘服務(wù)。

航空服務(wù)的概念比空中乘務(wù)大，空中乘務(wù)是航空服務(wù)的一部分，航空服務(wù)包括客運服務(wù)、地勤、系統(tǒng)支持、空中乘務(wù)、軟件服務(wù)、文秘管理等。根據(jù)專業(yè)的解釋，航空服務(wù)是指培養(yǎng)一批具有較高政治素質(zhì)、遵紀(jì)守法、注重禮儀，德、智、體、美全面發(fā)展，有一定的口語表達(dá)能力和英語基礎(chǔ)，熟練掌握航空服務(wù)專業(yè)知識和基本技能;擁有較強的服務(wù)意識與公關(guān)、具有良好的職業(yè)道德、協(xié)調(diào)及靈活應(yīng)變能力，能為旅客提供高質(zhì)量、高品位的安檢、值機、商貿(mào)、機場客服等地面服務(wù)?？梢缘胶娇掌眲?wù)公司、高速動車、航空公司、部隊賓館等相關(guān)崗位工作的管理人員和服務(wù)人員。

三、就業(yè)方向

現(xiàn)在社會發(fā)展越來越好，很多學(xué)生家長也知道了空乘專業(yè)是一個具有發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，現(xiàn)在我們來看一下他們的就業(yè)方向都有哪些？

01 空乘方向

有一大部分同學(xué)，選擇空乘專業(yè)起初的目標(biāo)就是成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。因此，畢業(yè)之后進(jìn)入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經(jīng)驗和工作閱歷，從乘務(wù)員晉升為乘務(wù)長或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬。因為航空公司都是央企或國企，工作穩(wěn)定，這一干就是幾十年，直到光榮退休為止。這個方向很適合熱愛民航事業(yè)的同學(xué)，發(fā)展前景很可觀。

02 地勤方向

選擇地勤崗的同學(xué)也不少。地勤崗的工作內(nèi)容相對比較細(xì)化，包含售票、值機、通用、安檢、引導(dǎo)、行李這6個方面。固定的崗位有固定的職責(zé)，月薪約在5000-17000元左右，上兩天休兩天，工作輕松且有充足的休息時間，這對追求自由的上班族來說，相當(dāng)nice。

03 高鐵方向

空乘專業(yè)是一個兼容性很強的專業(yè)，因此畢業(yè)之后有一部分同學(xué)選擇了高鐵方向，在高鐵乘務(wù)員、檢票員、客運員、VIP接待員、乘務(wù)安全員等等崗位上發(fā)光發(fā)亮。國內(nèi)正式高鐵乘務(wù)員的月薪約在3500-8000元左右。

04 教育方向

當(dāng)下，我國民航事業(yè)飛速發(fā)展，對民航服務(wù)人才的需求量越來越大。因此，有一定飛行經(jīng)驗的空乘轉(zhuǎn)行進(jìn)入航校或空乘培訓(xùn)機構(gòu)當(dāng)講師，將自己的經(jīng)驗和實操技能傳授給莘莘學(xué)子?？粘硕Y儀老師的薪資以小時計費，最低1000元起步，也是一份穩(wěn)定多金的好選擇。

05 其它方向

空乘科班出身的畢業(yè)生通常形象氣質(zhì)出眾，部分同學(xué)選擇了公司商務(wù)禮儀及企業(yè)公關(guān)的方向。她們青春靚麗的形象代表著公司的門面，既滿足了公司的需求，也發(fā)揮了空乘畢業(yè)生的專業(yè)優(yōu)勢。

四、就業(yè)前景

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預(yù)測，2010年中國至少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務(wù)不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務(wù)，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。