觀察者網 作者：劉敏

原標題：美報告稱中國反艦彈道導彈超350枚 美軍能攔截嗎

八柱擎天家國重，九霄獨舞星月寒 ——深度解析中國彈道導彈反艦系統(tǒng)

自從2017年特朗普就任美國總統(tǒng)以后，中美關系就急劇惡化，呈現(xiàn)出政治、經濟、軍事、科技等全方位對抗態(tài)勢。尤其臨近今年11月的美國大選，特朗普各種民調都大幅落后于競爭對手拜登，各方觀察家都在猜測，以特朗普的瘋狂性格會不會不顧一切的挑起中美軍事熱對抗，以挽救他的選情，給世界再現(xiàn)一個“十月驚奇”。

臺海緊張局勢自今年5月20日蔡英文上臺后也是不斷升溫，各種摩擦、軍演不斷。如果中國大陸最終不得不選擇軍事手段解決臺灣問題，那美軍是否介入臺海戰(zhàn)爭將成為左右局勢的重要因素。而中國發(fā)展多年的彈道導彈反艦系統(tǒng)是否能在可能出現(xiàn)的中美軍事熱對抗或是未來的臺海戰(zhàn)爭中扮演嚇阻美軍的關鍵角色，也是軍事觀察家長期觀注的焦點。

一、從天而降的掌法

二戰(zhàn)時，美軍的航母運用在太平洋戰(zhàn)爭中取得了巨大成功，戰(zhàn)后航母也一直是美國海軍的戰(zhàn)術核心，整個海軍的作戰(zhàn)體系都是圍繞航母打造的。相較于其它競爭對手，航母是美國海軍巨大的優(yōu)勢之所在，不論是數(shù)量、質量、技術、使用經驗等都遠遠超越了其他競爭對手。但對于那些心里存著跟美軍比劃幾招想法的國家，如何克制美軍以航母為核心的海上打擊群就是一個繞不開的話題。

用彈道導彈來反航母，這個想法最早源于蘇聯(lián)。1960年，在“全蘇導彈火箭及航空系統(tǒng)會議”上，時任第52特種設計局（OKB-52）總設計師切洛梅首次在會議上提出，研制一種能夠攻擊海上機動目標的反艦型彈道導彈，用來對抗美國人在航母上的巨大優(yōu)勢，這個想法很快得到了喜愛導彈的赫魯曉夫的大力支持。1962年4月，蘇共中央和蘇聯(lián)部長會議國防委員會審核通過了基于R-27潛射彈道導彈（北約代號：SS-N-6，蘇軍內部代號：4K-10）為技術藍本，發(fā)展而來的R-27K反艦型彈道導彈（北約代號：SS-NX-13，蘇軍內部代號：4K-18）方案，以及發(fā)射系統(tǒng)D-5。1970年，第一批R-27K導彈開始陸上實驗，在卡普斯京亞爾訓練場進行了20次試射，16次獲得成功。1972年12月，改由605型（629A改進型）K-102號柴電潛艇進行海上實驗，在海上11次試射中10次獲得成功，最后一次是在1975年，導彈準確命中了靶船。

R-27K是一種兩級液體潛射彈道導彈，長9米，直徑1.5米，發(fā)射重量13.25噸，最大射程900公里，投擲重量1.13噸，使用核彈頭。發(fā)起攻擊時，蘇聯(lián)人首先使用為R-27K配套發(fā)展的“US-P電子情報海洋偵察衛(wèi)星”、“US-A雷達海事偵察衛(wèi)星”、“TU-95RTS遠程偵察機”等偵察手段進行目標搜索和定位，鎖定目標位置后，R-27K由潛艇在水下發(fā)射，在飛離大氣層后，R-27K首先會展開一個被動電子信號尋標器，尋標器安裝在彈頭后部的彈體上，被動接收目標艦艇所散發(fā)的電磁輻射，用于航向修正的補充。當R-27K上升到300公里高的彈道頂點時，導彈的戰(zhàn)斗部雷達開機，進行目標搜索和跟蹤定位，同時導彈進行姿態(tài)調整，捕獲目標后，導彈可多次修正彈道，R-27K具有在預定彈著點半徑15海里（27.78公里）范圍內修定目標的能力，彈道修正后導彈再入體與彈體分離，攜帶核彈頭重返大氣層，沿修正后的彈道直飛彈著點，直到命中目標。

圖1：蘇聯(lián)海軍的R-27K（北約編號SS-NX-13），是世界上第一種反艦型彈道導彈

圖2：R-27K發(fā)起攻擊的全過程，由于使用核彈頭，并不需要極致的精度?？梢郧宄目吹綄検菑乃掳l(fā)射

圖3：為R-27K配套發(fā)展的US-P電子情報海洋偵察衛(wèi)星

圖4：R-27K的被動電子信號尋標器，尋標器安裝在彈頭后部的彈體上，此為完全展開后的形態(tài)

正當R-27K發(fā)展順風順水的時候，蘇聯(lián)人發(fā)現(xiàn)這里面出現(xiàn)了兩個悖論。第一個是R-27K如果按原計劃裝備于潛艇上，潛艇平時深潛大洋，又如何發(fā)現(xiàn)900公里外的美軍航母呢？就算衛(wèi)星或偵察機或其它偵察手段發(fā)現(xiàn)了美軍航母動向，那又怎么通知潛艇呢？如果R-27K是陸基部署，那也需要實時掌握航母的精確坐標，衛(wèi)星偵察局限性太大，必須派偵察機出海偵察美軍航母動向，在戰(zhàn)機不能隱身的年代，偵察機出海必然被發(fā)現(xiàn)，然后就會被航母上搭載的艦載機攔截，偵察機被擊落，行動失敗。如果給偵察機派出戰(zhàn)斗機護航，或是干脆用戰(zhàn)斗機吊掛偵察設備進行偵察，同樣會遭到攔截，然后發(fā)生空戰(zhàn)，空戰(zhàn)的結果是力量強大的一方獲勝，在這場?？沾髴?zhàn)中如果想要保證必勝，就必須派出很多戰(zhàn)斗機，以優(yōu)勢力量完全消滅航母的艦截機，但這時候就會發(fā)現(xiàn)，航母沒有艦載機，已經完全喪失作戰(zhàn)能力，用常規(guī)手段也能擊沉，或者航母見勢不妙，早已遠離戰(zhàn)區(qū)，陸基飛機航程已經夠不著了，夠不著就無法偵察定位，所以彈道導彈同樣無法使用，總而言之，用彈道導彈反航母，純屬雞肋，看上去很美，卻沒有實戰(zhàn)意義。第二個悖論則更為要命，因為R-27K定位上是一種戰(zhàn)術武器，但卻使用了核彈頭，一旦使用必然會遭到美軍的核報復，然后兩國螺旋上升核戰(zhàn)爭的規(guī)模和等級，最終一起毀滅，這顯然并不是蘇聯(lián)海軍的初衷。所以蘇聯(lián)海軍很快就放棄了R-27K以及發(fā)展中的更先進的R-33K和D-13發(fā)射系統(tǒng)，直至蘇聯(lián)解體，再也沒發(fā)展過反艦型彈道導彈。

二、中國的解決方案

1996年臺海危機，美軍兩艘航空母艦直接駛進了臺灣海峽，中國承受巨大屈辱的同時也承受巨大的軍事壓力，如何克制美軍以航母為核心的航母戰(zhàn)斗群？甚至是將他們拒止于戰(zhàn)場之外，嚇阻美軍參與未來的臺海戰(zhàn)爭，用彈道導彈來反航母，無疑是一個理想的研究方向。

跟蘇聯(lián)不一樣的是，蘇聯(lián)當年要與美國全球爭霸，從一開始R-27K就是裝在潛艇上的。但中國預想的戰(zhàn)爭背景是美軍有可能介入未來的臺海戰(zhàn)爭，那戰(zhàn)場一定是在中國沿海及臺灣地區(qū)，航母要想發(fā)揮作戰(zhàn)能力，自身一定要進入其搭載的艦載機作戰(zhàn)半徑之內，并且長時間處于這個距離上，至少要等艦載機返回，而在這個距離上中國背靠本土，太空有衛(wèi)星，天上有飛機、地面有雷達等多種手段協(xié)助解決搜索、定位等問題，彈道導彈本身體積、重量適中，根本無需裝艦，完全可以陸基發(fā)射，在本土隨意機動，解決生存性問題，再加上本土可隨時得到后勤、人員、技術等充分支援，有超高的妥善率，成本適中。論證一番后，中國覺得用彈道導彈來反航母完全可行。

但真正的技術難點跟當年的R-27K完全一樣，那就是如何解決航母的搜索和定位的問題。一般來說傳統(tǒng)上有這么幾種方法，一是中國發(fā)展多年的超地平線雷達（OTH），超地平線雷達通過電離層反射原理，最遠可探測3000公里外的大型水面目標；二是海洋偵察衛(wèi)星，中國已經發(fā)展了尖兵、遙感、高分、海洋等多個系列的雷達、電子、紅外、光學等多種用途衛(wèi)星；三是設置于本土的岸基電子偵聽測向系統(tǒng)，可對海上散發(fā)電磁輻射的水面艦艇進行無源測向定位。但這些方法都有非常大的局限性，首先超地平線雷達的精度太低，誤差可以達到幾十公里到上百公里，而且受自然條件和天氣影響非常大，僅僅具有一定程度的預警能力；二是衛(wèi)星受限于不同軌道，想要重返同一區(qū)域，快則十幾個小時，慢則半個月，根本無法提供實時數(shù)據(jù)，而且衛(wèi)星軌道參數(shù)固定，美軍自然心知肚明，在設計航母行進路線時完全可以有針對性的規(guī)避衛(wèi)星的過頂偵察，雷達衛(wèi)星、電子偵察衛(wèi)星和超地平線雷達還可以用電子戰(zhàn)手段進行電子干擾，光學衛(wèi)星、紅外偵察衛(wèi)星則受制于天氣影響嚴重，必要的時候也可以被激光制盲；三是岸基電子偵聽測向系統(tǒng)也只能推算出目標的大致方位，而且美軍航母在非作戰(zhàn)時可長時間保持無線電靜默，還可能被虛假輻射源欺騙?？偟膩碚f，以上三種手段都有巨大的局限性，根本無法直接生成可供彈道導彈直接攻擊的火控參數(shù)，就算不被干擾，其生成的數(shù)據(jù)也僅供參考。至于派出傳統(tǒng)偵察機出海搜索航母側無疑于大海撈針，而且也必然會被航母艦載機攔截。

茫茫大海無法解決航母搜索、定位的問題，勢必重蹈R-27K失敗的覆轍。外界也一直在猜測中國如何解決這個問題，至到2019年中國建國70周年大閱兵上，中國公布了終極解決方案，那就是無偵-8。從外表看，我們至少可以分辨出無偵-8有以下幾個鮮明特點，首先無偵-8是一架無人機；第二無偵-8沒有設計進氣口，也就是說沒有安裝傳統(tǒng)的吸氣式發(fā)動機，從尾噴管分析，無偵-8安裝的是火箭發(fā)動機；第三無偵-8機背上有掛點，顯示它可以從空中發(fā)射；第四無偵-8為三角翼設計，從展弦比看，突出高超音速性能，機體設計上為高超音速乘波體滑翔飛行器；第五設計上還考慮了高隱身性能。

二戰(zhàn)后，世界上第一款火箭動力飛機是美國的X-15高空高速實驗機，由NASA、美國空軍、海軍和北美航空公司共同完成。由于使用火箭發(fā)動機，不需要從大氣中吸取氧氣，X-15理論上的升限可以無限高，事實上X-15在實驗中曾經飛到108公里的高度，已經深入太空，相關飛行員還獲得了宇航員的資質。由于使用極高的超音速升阻比設計，X-15的速度也非常驚人，曾創(chuàng)下了6.72馬赫（7275公里/小時）的有人駕駛飛機的世紀記錄，該紀錄一直保持至今。無偵-8雖然與X-15同樣使用火箭發(fā)動機，但卻又有顯著的不同。首先無偵-8本質上是一款高超音速滑翔飛行器，從公開的技術論文看，無偵-8的火箭發(fā)動機可以開機35分鐘，主要用于無偵-8在發(fā)射初期建立高空高速狀態(tài)，之后飛行的絕大多數(shù)時間無偵-8其實處于高超音速的無動力滑翔狀態(tài)，火箭發(fā)動機只在需要時才間隙性開機，用于能量補充，無動力滑翔極大的提高了無偵-8的航程，相比之下X-15發(fā)動機使用最小推力開機時間也才270秒，從官方公布的無偵-8飛行時間達“數(shù)小時”來推算，無偵-8的飛行半徑可能在8000公里以上，甚至更遠，速度則可以達到6至8馬赫；二是飛行高度，無偵-8如果愿意，當然也可以飛入太空，但過高的飛行高度缺乏意義，無偵-8機翼尾部仍然安裝了氣動翼面，顯然也是考慮了在大氣飛行中靠氣動翼面來調整飛行姿態(tài)，那這個高度就是在50公里左右（5萬米），再往上的話由于空氣稀薄，氣動翼面的作用就很有限了；三是無偵-8的偵察效率，這個可以結合SR-71來做對比，SR-71可以在2.4萬米的高度以3.2馬赫的速度巡航，在這個高度和速度下，SR-71每小時可以拍攝26萬平方公里的地球表面，假設無偵-8使用相同技術水平的偵察設備，在4.8萬米高度進行偵察，它對地面的可視面積將比在2.4萬米高度的SR-71正好大了四倍，再計算無偵-8以6.5馬赫以上的速度飛行，它每小時的偵察面積將達到208萬平方公里，以南海面積350萬平方公里計算，一架無偵-8只需1.5小時就可以將整個南海偵察一遍。如果偵察日本，只需要15分鐘，無偵-8就可以從日本最南端的沖繩飛到最北端的宗谷海峽，把日本本土全部拍攝一遍；四是無偵-8的生存性，高空高速毫無疑問是最好的護身法寶，目前世界上主流的防空導彈，比如美國的“愛國者2”和“標準6”，俄羅斯的“S-400系統(tǒng)”，歐洲的“紫菀”等，這些防空系統(tǒng)都是主要針對傳統(tǒng)空氣動力學目標設計的，主要是戰(zhàn)斗機，打擊目標高度一般不超過30公里（3萬米），速度不超過3馬赫，還是以SR-71為例，SR-71在整個服役期內，有超過4000枚地空導彈向它射擊，但憑借高空高速優(yōu)勢，SR-71從未被擊落過。而無偵-8的速度更快，高度更高，遠遠高于世界上任何一種防空系統(tǒng)的能力范圍，也沒有任何戰(zhàn)機可以對無偵-8進行攔截，無偵-8處于理論上的絕對無法攻擊狀態(tài)，更別說無偵-8還具有高度的隱身設計；最后無偵-8是一款無人機，沒有駕駛艙、飛行員、操作系統(tǒng)、維生系統(tǒng)等死重，性能取舍上可以更加極端，在使用上必要時可以不考慮返程問題，滯空時間還可再增加一倍，任務處理上更具彈性。

圖5：美國高空高速實驗機X-15，為二戰(zhàn)后第一款火箭動力飛機

圖6：X-15在研制時曾有兩種方案：左側的三角翼方案和右側的常規(guī)布局方案，最后X-15選擇了右側的常規(guī)布局方案，而無偵-8則選擇了左側的三角翼方案，歷史真是驚人的巧合。

圖7：正在通過長安大街的無偵-8，為世界上第一種進入量產服役的高超音速滑翔無人機

圖8：東風-21D，為中國開發(fā)的第一代反艦型彈道導彈

圖9：東風-26，為中國開發(fā)的第二代反艦型彈道導彈，因射程涵蓋關島，故又被人稱為“關島快遞”

圖10：東風-17，為中國開發(fā)的第三代高超音速反艦武器，為世界上第一種量產服役的高超音速武器，嚴格意義上說這已經不是一種彈道導彈了

完整的攻擊流程大約會是這樣。首先無偵-8由轟-6或其它母機攜帶在中國沿海約10公里（1萬米）高空巡航待命，由其它情報手段，如衛(wèi)星、超地平線雷達等粗略獲知航母動向后，然后無偵-8被發(fā)射升空對目標海域進行目標搜索定位，當然也可以直接使用多架無偵-8對大片美軍航母有可能出現(xiàn)的海域進行定期偵察。事實上一個展開的航母戰(zhàn)斗群面積廣大，并不是一個能隱藏的目標，而無偵-8的偵察效率極高，很快就能發(fā)現(xiàn)航母的行蹤，然后就能召喚來隱身的亞音速無人機進行長時間的持續(xù)跟蹤，一旦攻擊任務下達，無人機可立即提供精確的航母坐標，然后可根據(jù)目標遠近選擇不同彈種進行打擊。在導彈飛行中途和重返大氣層的攻擊末端，無人機還可以通過數(shù)據(jù)鏈持續(xù)更新航母的最新坐標，對彈道導彈的主動雷達制導進行補充。跟蹤監(jiān)視的亞音速無人機，可采取多架無人機高空遠距離跟蹤的方法，在航母幾百公里以外，20公里（2萬米）高空進行靜默跟蹤，由于無人機的隱身特性，航母可能自始至終也無法感知它們的存在。

三、美軍的困局

而對于美軍航母戰(zhàn)斗群來說，想要防御來襲的彈道導彈卻幾乎是個不可能完成的任務。直接的挑戰(zhàn)來自兩方面，一是如何發(fā)現(xiàn)來襲的彈道導彈，二是如何攔截它們。

對于來襲的彈道導彈，首先美國的SBIRS導彈預警衛(wèi)星可以提供早期預警，SBIRS衛(wèi)星部署于地球同步軌道（GEO）和極地橢圓軌道（HEO），對于中國的彈道導彈發(fā)射第一時間就能做出反應，但SBIRS衛(wèi)星偵察到的數(shù)據(jù)無法形成火控參數(shù)，航母戰(zhàn)斗群里的驅逐艦和巡洋艦想要攔截來襲的彈道導彈，必須用自己的雷達發(fā)現(xiàn)和跟蹤目標，但這里面就會出現(xiàn)幾個問題，一是航母和護航艦艇在踏入中國反艦彈道導彈射程的紅線時，可能正處于無線電靜默狀態(tài)，等接到衛(wèi)星預警再打開雷達搜索目標時，已經來不及了；二是如果航母戰(zhàn)斗群持續(xù)安排艦艇用宙斯盾系統(tǒng)的SPY-1相控陣雷達大功率掃描幾百公里外的外層空間，做主動預警，那雷達的巨大能耗會使艦艇迅速耗盡油料而喪失作戰(zhàn)能力，而且宙斯盾系統(tǒng)本身也根本無法做到持續(xù)最大功率警戒；三是就算美軍用宙斯盾系統(tǒng)的SPY-1雷達真這么做，及時發(fā)現(xiàn)來襲彈道導彈的概率也較低，因為SPY-1相控陣雷達的設計主要目的，是用來在大氣層內中低空追蹤戰(zhàn)斗機類目標和掠海飛來的反艦導彈類目標，對幾千公里遠，幾百公里高飛來的彈道導彈，宙斯盾根本不是為此設計。

在同等技術條件下，雷達性能等于天線尺寸與輸出功率的乘積。對于美軍的航母戰(zhàn)斗群來說，孤懸大洋，難以得到岸基雷達的實時數(shù)據(jù)支援，要想在外層空間搜索來襲的彈道導彈，只能靠裝備有宙斯盾系統(tǒng)的艦艇，但這個任務對SPY-1雷達來說，無論是天線尺寸和輸出功率，都是小的可憐的。SPY-1雷達理論最大搜索距離在450公里左右，但對雷達來說，搜索距離越遠，視野越狹窄，也就是看到的空域面積也就越小，因為隨著搜索距離增加，需要搜索的空域會成指數(shù)級提高，但雷達的輸出功率和波束都是不可能增加的。所以，早期的SPY-1雷達做到360度全空域警戒的半徑只有85公里，對300公里外的警戒只能做到間隙性掃描，后期不斷改進，全空域警戒半徑才逐步提高到200公里左右。所以SPY-1真正去搜索450公里外的外層空間時，能看見的只是茫茫星空中的極小一塊區(qū)域，視野非常狹窄。而且SPY-1還使用精度較差的S波段，這也是非常不適合用來搜索彈道導彈的。

我們可以參考美國在北美地區(qū)修建的雷達預警網。分別是“遠程預警線”雷達網和“松樹線”雷達網，尤其是“遠程預警線”雷達網，為了防范前蘇聯(lián)從北極方向飛來的洲際彈道導彈，“遠程預警線”的雷達基站從英國、格陵蘭、加拿大、阿拉斯加，修建十分綿密且有巨大的“鋪路爪”相控陣遠程預警雷達，但美軍仍覺得有視野盲區(qū)和視野狹窄的問題，所以“遠程預警線”后面又有一條“松樹線”雷達網。美軍為配套當年的NMD系統(tǒng)，曾投入巨資發(fā)展了“SBX-1?；A警雷達”，使用高精度的X波段，但就算如此強大的海基雷達，美軍仍覺得視野狹窄，美軍形容用它去搜索來襲彈道導彈就像是“透過一根吸管去搜索蒼蠅”。

圖11：為了解決視野盲區(qū)和視頻狹窄的問題，美國從東起英國、格陵蘭、加拿大、阿拉斯加，修建了一條綿密的“遠程預警線”雷達網

圖12：為了對來襲的彈道導彈持續(xù)跟蹤，又修建了處于第二線的“松樹線”雷達網

圖13：宙斯盾系統(tǒng)的SPY-1雷達的天線，無論是尺寸還是輸出功率都相對有限

圖14：位于格陵蘭島圖勒空軍基地的第12太空預警中隊總部，巨大的鋪路爪AN/FPS-132預警雷達

圖15：美國為NMD系統(tǒng)配套發(fā)展的SBX-1?；A警雷達，使用精度較高的X波段。雷神公司和波音公司聯(lián)合研制，長約119米，寬約73米，從頂部的雷達罩到底部平臺高度約有86米，雷達重達2000噸，共有69632個多頻收發(fā)模塊，造價約9億美元。但就是這么牛的雷達，美國人仍然覺得它的視野十分狹窄，美國人形容，用它去搜索來襲彈道導彈就像是“透過一根吸管去搜索蒼蠅”。此雷達只造了一部，已經停止發(fā)展

對于攔截方面的問題，美軍則幾乎無法解決。美軍現(xiàn)役的戰(zhàn)區(qū)反導系統(tǒng)所配備的攔截導彈——“標準3”、“愛國者3”、“薩德”，這三款反導攔截導彈的制造商雖然并不相同，但工作原理卻完全一樣，主要針對傳統(tǒng)地對地彈道導彈的攔截設計而來。傳統(tǒng)的地對地彈道導彈攻擊地面固定目標，地面目標的地理坐標是無法改變的，彈道導彈沿拋物線飛行，地面攔截系統(tǒng)只要探測到了飛行中的彈道導彈，在導彈的飛行軌跡前面畫一根拋物線的延長線，就能知道它要打擊的目標和全程飛行軌跡，攔截系統(tǒng)再根據(jù)攔截彈的飛行參數(shù)計算出一個“碰撞點”，然后在準確的時間將攔截彈發(fā)射升空送往這個碰撞點，在飛行到合適的距離上，攔截彈釋放出“動能攔截器”，動能攔截器采用紅外制導，不斷微調和來襲導彈的位置關系，最后采用硬碰撞的方法來摧毀來襲導彈。從這個攔截過程可以看出，攔截彈最后采用硬碰撞的方式需要百分之一百的精確，差之毫厘就會攔截失敗，而這個碰撞點卻是攔截系統(tǒng)在地面上計算出來的，這是因為地對地彈道導彈打擊地面固定目標，彈道相對固定。

但是，反艦彈道導彈卻不是這樣，它攻擊的是海上移動目標。以東風-26為例，這樣的遠程彈道導彈，最大飛行高度超過300公里，在達到這個高度導彈開始下落時，主動雷達開機對海面進行掃描，美軍航母畢竟是十萬噸的巨型海面目標，雖然從幾百公里高度進行掃描，但要捕獲目標十分容易，再加上航母周圍的無人機在持續(xù)更新坐標，東風-26獲取航母坐標后就會不斷修正自身軌道，然后彈頭重返大氣層，在中低空域，導彈拉起減速至6馬赫左右，主動雷達和紅外探頭再次啟動捕獵目標，引導導彈命中。在這整個過程中，東風-26根據(jù)目標的機動情況不斷的無規(guī)律修正變軌，攔截系統(tǒng)根本無法計算出碰撞點，攔截彈自始至終都無法發(fā)射，如果攔截彈夢想像攔截戰(zhàn)斗機那樣進行大過載機動攔截，那首先攔截彈要比來襲的彈道導彈至少速度要快一倍，東風-26的速度達到18馬赫，那攔截彈的速度至少要達到36馬赫，但在這樣的速度下進行大過載機動，那攔截彈首先會被自己巨大的過載拉成碎片，所以這樣的導彈實際上是不存在的。東風-17則有高空高速護身，且全程都在大氣層內飛行，大大超出了標準6的能力范圍，所以，東風-26、東風-21、東風-17都處于理論上的不可攔截狀態(tài)。

圖16：反艦彈道導彈在攻擊末端會根據(jù)制導系統(tǒng)不斷調整飛行軌跡，已經不是原有的拋物線彈道了，現(xiàn)有的反導攔截彈從理論上就無法進行攔截

圖17：標準3的動能攔截器，被釋放后只能通過側推小火箭進行“微操”，目的是跟來襲的彈道導彈進行彈道重合，然后發(fā)生撞車事故。動能攔截器完全不具備大范圍橫向機動能力

四、結語

中國的反艦彈道導彈發(fā)展至今已歷經三代，從最早的東風-21D到后來的東風-26，到最新的2019年大閱兵才剛剛亮相的東風-17，但這三代并不是互相替代關系，而是一個完整的彈道導彈反艦系統(tǒng)的有機組成部份，是互為補充的關系。2020年8月26日，中國火箭軍從浙江和青海分別向南海預定海域發(fā)射了彈道導彈，外媒報道是兩枚東風-21D和兩枚東風-26，這清晰的向美國傳達了它們的反艦用途。2020年9月1日，美國國防部向美國國會提交的《2020中國軍力報告》里提到，中國有5000公里射程的東風-26在200枚以上，射程3000公里的東風-21在150枚以上。

中國反艦彈道導彈系統(tǒng)與前蘇聯(lián)R-27K的最大區(qū)別就是，R-27K雖然使用了核彈頭，本質上卻是一款戰(zhàn)術武器，而中國的彈道導彈雖然使用常規(guī)彈頭，卻是不折不扣的戰(zhàn)略武器，是真正的游戲規(guī)則改變者。東風-17射程2000公里，從海南島發(fā)射將直達新加坡，涵蓋整個南中國海。如果從山東半島發(fā)射，則涵蓋全部日本海以及日本全境；東風-21射程3000公里，可以從福建直擊關島，在西藏發(fā)射則可以涵蓋印度全境及全部孟加拉灣和阿拉伯海；東風-26射程5000公里，往東可以涵蓋澳大利亞一部份，從新疆往西發(fā)射，則可以涵蓋德國及意大利一部份，及三分之二個地中海，涵蓋全部中東地區(qū)及紅海，從西藏往南發(fā)射則可以涵蓋絕大部分印度洋及迭戈加西亞島。也就是說在這么廣大的海域內，任何艦船都將隨時處于遠程反艦彈道導彈打擊之下，既難以偵測，更難以防御。

反艦彈道導彈的優(yōu)勢是如此之巨大，目前世界上，包括美國、俄羅斯、日本、韓國、烏克蘭、朝鮮、伊朗等國都在發(fā)展各自的反艦彈道導彈。有些正處于早期論證階段，有些則已經造出了樣彈進行過海上實彈發(fā)射實驗。照這個趨勢下去，反艦彈道導彈勢必在世界上逐步擴散。未來的海軍，未來的海戰(zhàn)，未來的地緣政治格局，恐怕都將從根本上改變原有的容貌。

圖18：反艦彈道導彈重返大氣層發(fā)起攻擊時的想像圖，實際使用方式正如圖上所示，會一次性發(fā)射十余枚或更多導彈，以提升打擊效率和命中概率，但此圖中嚴重不正確的是彈頭重返大氣層后是無法攔截的

圖19：八柱擎天家國重

圖20：九宵獨舞星月寒